Kể từ khi chiếc ô tô đầu tiên trên thế giới "Mercedes-Benz 1" ra đời cách đây 121 năm, ngành công nghiệp ô tô đã phát triển nhanh chóng. Cùng với tốc độ ô tô ngày càng tăng, vấn đề an toàn cũng ngày càng được chú trọng.
Vào những năm sáu mươi của thế kỷ trước, Hoa Kỳ đã ban hành Đạo luật An toàn Giao thông và Phương tiện Cơ giới Quốc gia đầu tiên về hệ thống thu hồi ô tô, đồng thời đưa ra các yêu cầu nghiêm ngặt về truy xuất nguồn gốc của các bộ phận và linh kiện ô tô, đồng thời sự phát triển của công nghệ đánh dấu phụ tùng ô tô cũng đã mở ra cơ hội khúc dạo đầu.
Hiện nay, các phương pháp đánh dấu phụ tùng ô tô phổ biến là: đúc khuôn, đánh dấu ăn mòn điện, dán nhãn, in lụa, đánh dấu bằng khí nén và đánh dấu bằng laser. Công nghệ đánh dấu bằng laser tuy ra đời mới nhất nhưng ngay từ khi ra đời đã mang tính chất không thể xóa nhòa đã nhận được sự quan tâm rộng rãi.
Ưu điểm chính của việc sử dụng tia laser để đánh dấu các bộ phận ô tô là quy trình nhanh, có thể lập trình, không tiếp xúc, lâu dài và thường không bị ảnh hưởng bởi các bước cần thiết trong quy trình sản xuất hoặc bởi môi trường khắc nghiệt tại chỗ mà nó phải chịu đựng. . Tất nhiên, nó cũng có những hạn chế, chẳng hạn như chi phí ban đầu cao của thiết bị đánh dấu bằng laser và thiếu độ tương phản khi đánh dấu trong một số ứng dụng nhất định (ví dụ: đánh dấu các sản phẩm nhựa).
Lựa chọn tia laze
Thông thường, có hai loại laser chính được sử dụng khi đánh dấu các bộ phận ô tô:
- Laser CO2, đúng như tên gọi, đây là công nghệ sử dụng khí carbon dioxide để tạo ra ánh sáng đơn sắc tạo thành vết ở bước sóng 10640nm. Nó phù hợp để đánh dấu các vật liệu phi kim loại và các lớp sơn bề mặt kim loại.
- Laser Nd3 plus:YAG, sử dụng vật liệu tinh thể pha tạp kim cương làm môi trường để tạo ra chùm tia hồng ngoại gần và xa ở bước sóng 1064nm. Nó phù hợp để đánh dấu kim loại và một số vật liệu phi kim loại.
- Những phát triển mới trong lĩnh vực laser Nd3 plus :YAG, việc sử dụng chất phụ gia nhựa để đánh dấu bằng laser về cơ bản đã loại bỏ được vấn đề về độ tương phản. Ngay cả trên bề mặt của một số vật liệu nhựa khó hấp thụ bước sóng 1064nm, vẫn có thể thu được các dấu hiệu rất rõ ràng bằng laser Nd3 plus :YAG (Hình I).
Laser, mã vạch và mã 2D
Mã vạch và mã 2D là những công nghệ phổ biến hiện nay dành cho mọi hình thức truy xuất nguồn gốc sản phẩm và hoàn toàn phù hợp với mọi loại phụ tùng ô tô.
Việc đánh dấu phụ tùng ô tô thời kỳ đầu chủ yếu bằng cách đánh dấu số serial trên sản phẩm để đáp ứng yêu cầu truy xuất nguồn gốc, sự ra đời của mã vạch nhanh chóng được áp dụng để nhận dạng phụ tùng ô tô (Hình 2), nhưng lượng thông tin ít, khả năng chịu lỗi kém. nên nó chưa được phổ biến rộng rãi. Vấn đề này không được giải quyết cho đến khi công nghệ mã QR ra đời.
Mã QR là đồ họa 2D tương tự như hình bàn cờ có thể chứa một lượng lớn thông tin trong một khu vực rất nhỏ. Bởi vì đồ họa mã QR 2D chỉ yêu cầu hiệu suất đọc ở tỷ lệ tương phản 50% hoặc thậm chí ít hơn nên việc sử dụng đồ họa mã QR đã làm tăng đáng kể số lượng ứng dụng laser.
Mã QR cũng được mã hóa với các tính năng chỉnh sửa tích hợp để ngay cả khi vì lý do nào đó, một phần mã bị hỏng thì mã vẫn có thể đọc được. Mã QR cũng có thể được mã hóa bằng một số hình thức giải mã và thiết bị bảo vệ khác nhau có thể được đặt trong dữ liệu, khiến loại đánh dấu này thậm chí còn có giá trị hơn đối với các thành phần độc quyền. Ví dụ, hệ thống đánh dấu laser LSY50F của Huagong Laser, phần mềm đánh dấu không chỉ có khả năng tự động tạo mã vạch mà còn hỗ trợ DataMatrix, PDF417, QR Code và các công nghệ mã hai chiều khác.
Tầm quan trọng của hỗ trợ cơ sở dữ liệu và mạng
Việc truy xuất nguồn gốc phụ tùng ô tô được thực hiện thông qua cơ sở dữ liệu đánh dấu sản phẩm, trước khi máy tính ra đời, cơ sở dữ liệu sử dụng phương pháp nhập và truy xuất thủ công, đòi hỏi nhiều nhân lực, cơ sở dữ liệu ngày càng lớn cũng mang đến thử thách rất lớn cho công việc truy xuất. Sự ra đời của máy tính và mạng phục vụ công việc này đã mang đến một mô hình mới.
Hệ thống đánh dấu bằng laser áp dụng phương pháp điều khiển máy tính, giúp cho việc tạo và truy xuất cơ sở dữ liệu tự động trở thành một nhiệm vụ rất dễ dàng. Là công ty laser đầu tiên tập trung vào ngành công nghiệp ô tô ở Trung Quốc - "Huagong Laser", để đáp ứng nhu cầu của các doanh nghiệp phụ tùng ô tô, ngay từ rất sớm, phần mềm đánh dấu đã được cấy ghép vào khả năng hỗ trợ cơ sở dữ liệu và mạng mạnh mẽ cũng như các nhà sản xuất máy và phụ tùng ô tô có thể được liên kết liền mạch với mạng cơ sở dữ liệu và có thể được sử dụng cho các nhà sản xuất phụ tùng và máy ô tô. Nó có thể nhận ra mối liên kết liền mạch với mạng cơ sở dữ liệu của các nhà sản xuất máy và phụ tùng ô tô, đồng thời có thể tự động hoàn thành việc thiết lập cơ sở dữ liệu thông tin đánh dấu, giao tiếp với cơ sở dữ liệu ngược dòng và hạ nguồn và các chức năng khác, để hiện thực hóa toàn bộ quá trình theo dõi sản phẩm.
Nó có giá bao nhiêu?
Khoản đầu tư ban đầu vào hệ thống đánh dấu bằng laser độc lập hoặc nội tuyến thường cao hơn so với hầu hết các hệ thống đánh dấu truyền thống.
Điều quan trọng là, khi so sánh trên cơ sở chi phí sở hữu, hệ thống đánh dấu bằng laser thực sự là một khoản đầu tư tốt hơn theo thời gian vì không có vật tư tiêu hao quá quan trọng, không có chi phí xử lý định kỳ hoặc chi phí giao hàng, tồn kho hoặc thêm sản phẩm mới theo đơn đặt hàng- cơ sở theo đơn đặt hàng. Các cấu hình CO2 có tuổi thọ cao, kín khí và các hệ thống đánh dấu laser trạng thái rắn, diode yêu cầu rất ít bảo trì. Hơn nữa, hệ thống đánh dấu bằng laser đã chuyển sang tự động hóa trong hầu hết các quy trình sản xuất phụ tùng ô tô, trong đó hoạt động không đòi hỏi sự chú ý đặc biệt và ít hoặc hầu như không phụ thuộc vào người vận hành.
Phần kết luận
Việc triển khai hệ thống thu hồi ô tô ở Trung Quốc kể từ ngày 1 tháng 10 năm 2004 đồng nghĩa với việc yêu cầu truy xuất nguồn gốc của các bộ phận ô tô đã được cải thiện hơn nữa. Trong trường hợp xảy ra sự cố hàng loạt về chất lượng của một bộ phận ô tô, danh tiếng, trách nhiệm pháp lý và hoạt động kinh doanh trong tương lai của công ty phụ thuộc vào việc giải quyết lỗi và các biện pháp khắc phục. Việc sử dụng đánh dấu bằng laser dựa trên công nghệ mã QR có thể dễ dàng nhận ra khả năng truy xuất nguồn gốc của sản phẩm trong suốt vòng đời của chúng.
Hệ thống đánh dấu bằng laser ghi nhãn linh hoạt
Việc sử dụng nhãn mác rất phổ biến trong ngành sản xuất hiện đại. Ngoài ra còn có nhu cầu không ngừng về việc cải thiện việc đánh dấu sản phẩm trong tất cả các ngành. Toàn bộ ngành đánh dấu đang hướng tới khả năng truy xuất nguồn gốc thông tin và các hệ thống đánh dấu laser nhãn linh hoạt sử dụng điều khiển PC công nghiệp chắc chắn sẽ ngày càng nhận được nhiều sự chú ý hơn nhờ sự hỗ trợ cơ sở dữ liệu rộng rãi của phần mềm đánh dấu.
Nhãn linh hoạt chủ yếu đề cập đến TESA, 3M và các công ty khác sản xuất vật liệu dán nhãn đặc biệt do nhãn sản xuất. Các vật liệu điển hình cho loại ghi nhãn này là Tesa-6930 và 3M-7846. lấy Tesa- 6 9 3 0 làm ví dụ, độ dày của vật liệu khoảng 1,18mm, tổng cộng có bốn lớp, trong đó: lớp thứ nhất là acrylic PU màu đen, lớp thứ hai là acrylic PU màu trắng, lớp thứ ba lớp keo đặc biệt và lớp thứ tư của lớp bảo vệ.
Vật liệu có các đặc điểm sau:
- Nhiệt độ sử dụng là từ - 50 độ đến 300 độ .
- Chất liệu không cháy, chống ăn mòn, chống mài mòn.
- Tuổi thọ của dịch vụ là hơn 20 năm (trong điều kiện sử dụng bình thường).
Sau khi đã dán lên bề mặt đồ vật, sau 8h không thể gỡ bỏ khỏi vị trí đã dán. Nếu nhãn bị buộc phải loại bỏ, nhãn đã di chuyển sẽ trở thành các mảnh và không thể sử dụng lại được. Đặc điểm này khiến nhãn khó bị sao chép và dễ dàng nhận biết tính xác thực của ô tô và các bộ phận từ nhãn.
Một chùm tia laser được điều khiển chính xác sẽ được quét trên vật liệu nhãn bốn lớp đặc biệt ở trên và tùy thuộc vào thông tin mà người dùng yêu cầu, lớp màu đầu tiên (màu đen) trên bề mặt sẽ được loại bỏ để lộ lớp thứ hai (màu trắng) bằng cách kiểm soát chính xác. năng lượng laser phát ra và tốc độ quét, từ đó hoàn thành việc đánh dấu bằng laser trên mẫu hoặc thông tin văn bản của người dùng. Để thuận tiện cho việc dán, thông qua việc điều khiển chính xác chùm tia laze ở ngoại vi khép kín của mẫu nhãn mong muốn, hãy loại bỏ vật liệu nhãn của lớp thứ nhất, thứ hai và thứ ba, để tạo điều kiện thuận lợi cho việc dán nhãn mong muốn từ toàn bộ cuộn vật liệu bị bong ra. Vì nhãn bóc được phủ keo nên có thể dễ dàng dán vào vị trí mong muốn trên xe. Chúng tôi gọi quá trình loại bỏ lớp đầu tiên bằng tia laser là quá trình đánh dấu vật liệu nhãn bằng tia laser và quá trình loại bỏ lớp thứ nhất, thứ hai và thứ ba bằng tia laser là quá trình cắt vật liệu nhãn bằng tia laser.
