Công nghệ laser được sử dụng rộng rãi, trong ngành sản xuất ô tô đang hot hiện nay cũng vậy, công nghệ laser trong sản xuất ô tô chủ yếu được sử dụng trong thân hàn tấm có độ dày không đồng đều, hàn thân xe và hàn phụ tùng ô tô.
Ứng dụng công nghệ hàn laser vào thân ô tô, có thể làm giảm trọng lượng của thân xe nhằm đạt được mục đích tiết kiệm nhiên liệu; công nghệ hàn laser có độ rắn chắc và nhẹ, có thể cải thiện mức độ tích hợp của cơ thể; Công nghệ hàn laser có độ chính xác cao và đặc tính hiệu quả cao, có thể đồng thời sản xuất hiệu quả cao để đảm bảo an toàn và ổn định.
Hàn tự nóng chảy bằng Laser
Hàn tự nóng chảy bằng laser, tức là hai hoặc nhiều bộ phận của bộ phận hàn tự tan chảy thành một tổng thể, không cần thêm dây hàn và các vật liệu phụ trợ khác, nhiều bộ phận của bộ phận hàn tự tan chảy thành một tổng thể.
Hàn tự nóng chảy bằng laser chủ yếu được chia thành hai phần chính trong sản xuất thân xe ô tô, hàn nhóm thân xe và hàn.
Hàn thân
Hàn thân xe chủ yếu là hàn mái và hông cột, chắn bùn sau, khung thân và hàn cửa, với nhu cầu thay thế sản phẩm, hàn laser ngày càng được sử dụng rộng rãi trong lĩnh vực ô tô, hàn nhóm đã được hầu hết các nhà sản xuất chấp nhận , chỉ có Volvo vẫn kiên quyết sử dụng phương pháp hàn tự nóng chảy bằng laser; Bên cạnh chiếc SUV và sedan của Ford lần lượt sử dụng công nghệ hàn laser, nhiều mẫu xe của Volkswagen cũng được sử dụng.
Hàn Laser ô tô
Các tấm hàn được làm bằng thép với cường độ, độ dày và lớp phủ khác nhau, hàn laser được sử dụng rộng rãi vì tốc độ cao, độ chính xác cao và đường hàn nhỏ. Hầu hết các tấm hàn trong ngành công nghiệp ô tô hiện nay đều được hàn bằng laser.
So với thân thép tấm nguyên chất cũ, tấm hàn có những ưu điểm sau:
- Trọng lượng thân máy nhẹ, sử dụng phương pháp hàn để làm cho tấm mỏng hơn, nhằm giảm trọng lượng của thân máy;
- Độ bền tổng thể cao, thân máy thông qua thành phần tấm hàn, độ bền thậm chí còn lớn hơn thân vật liệu gốc, tăng độ an toàn cho thân máy;
- Chi phí tương đối thấp, độ bền hàn, độ chính xác cao hơn vật liệu truyền thống, việc giảm sử dụng các bộ phận cũng có thể đảm bảo hiệu suất.
Việc sử dụng tấm hàn laser áp dụng cho sản xuất thân máy có thể giảm số lượng bộ phận, khuôn mẫu và đồ gá hàn, giảm trọng lượng và giá thành của thân máy, đồng thời nâng cao khả năng cạnh tranh của thị trường sản phẩm. Ứng dụng chính của tấm hàn trong thân ô tô, chủ yếu được sử dụng trong phần lớn các bộ phận vỏ, nhưng cũng được sử dụng trong một số bộ phận kết cấu.
Dạng đường hàn
Đường hàn của tấm hàn trong ô tô chủ yếu được chia thành ba loại sau:
- Mối hàn tuyến tính đơn;
- Mối hàn tuyến tính số nhiều;
- Mối hàn phi tuyến tính.
Trong số đó, loại mối hàn đường thẳng đơn được sử dụng nhiều nhất và quy trình sản xuất tương đối đơn giản. Mối hàn phi tuyến tính là mối hàn phức tạp nhất, nói chung là theo hình dạng của bộ phận được dập sau khi thiết kế khuôn hàn, để cải thiện độ bền của sản phẩm và hiệu suất dập.
Vì tấm hàn ô tô sau đó sẽ được dán tem nên chất lượng của tấm hàn và các yêu cầu kiểm soát khuyết tật đặc biệt nghiêm ngặt. Các yêu cầu chính bao gồm hình thức bên ngoài (vết sẹo, vết nứt, tạp chất, lỗ và vết trầy xước, v.v.), hình thành mối hàn (chiều rộng mối hàn, hình chiếu của cục hàn, độ sâu hiệu quả của mối hàn, vết nứt mặt sau và độ lệch của mối hàn, v.v.) và các tính chất cơ học (độ bền kéo). , thử uốn, uốn, uốn trên mối hàn). Ví dụ, yêu cầu kiểm tra đặc tính kéo phải đứt ở khu vực không hàn và thử nghiệm uốn không bị nứt trong mối hàn hoặc có giá trị uốn lớn hơn giá trị quy định.
