Làm sạch cặn bẩn trên biển từ tàu có thể là một sự kiện quan trọng đối với những người điều hành tàu. Các chất gây ô nhiễm sinh học bám vào thân tàu làm tăng sức cản dòng chảy và do đó có thể làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu và khí thải gây ô nhiễm khắp con tàu. Ví dụ, sự lắng đọng của trai và tảo trên thân tàu không chỉ làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu của tàu mà còn đe dọa hệ sinh thái.
Trời đẹpTrung tâm Laser Hannover(LZH) và các đối tác của mình đã phát triển một quy trình laser để làm sạch vỏ tàu.
Ô nhiễm sinh học được hình thành do sự phát triển của tảo, trai và các sinh vật biển khác trên thân tàu. Sự tắc nghẽn làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu và lượng khí thải CO2 bằng cách tăng lực cản dòng chảy của tàu. Đáp lại, chúng có thể làm hỏng lớp sơn vỏ tàu nếu chúng được xử lý bằng các phương pháp làm sạch cơ học truyền thống. Ngoài ra, chất bẩn phải được loại bỏ nếu không muốn các sinh vật hoặc thậm chí các bộ phận của lớp phủ thân tàu xâm nhập vào nước.
Làm sạch dưới nước bằng laser thân thiện với môi trường
Bức xạ laser có thể được sử dụng để phá hủy các chất ô nhiễm biển dưới nước mà không làm hỏng lớp phủ bên dưới của thân tàu. các nhà khoa học tại LZH đã phát triển một quy trình phá hủy các tế bào của chất gây ô nhiễm bằng bức xạ laze, làm cho chất ô nhiễm chết đi và do đó bị nước cuốn trôi sau một thời gian.
Các nhà nghiên cứu đã tiến hành điều tra tại bến cảng phía nam của đảo Helgoland. Ở đó, họ chiếu tia laser vào các mẫu ô nhiễm và sau đó gửi chúng trở lại Biển Bắc, nơi chúng được kiểm tra từ hai đến bốn tuần sau đó. Chuyên gia công nghệ dưới nước Dr.-Ing cho biết: “Chúng tôi đã có thể đạt được hiệu quả làm sạch rõ ràng, chậm trễ về thời gian. Benjamin Emde từ LZH. "
Giảm khí thải và tránh dịch chuyển loài
Ô nhiễm sinh học không chỉ làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu và lượng khí thải carbon, ô nhiễm còn có thể dẫn đến sự du nhập và lây lan của các loài không bản địa trong các hệ sinh thái nước ngoài. Emde nói: “Sự dịch chuyển của các loài là một rủi ro lớn đối với sự đóng cặn sinh học. Nếu một con tàu đưa các sinh vật ngoại lai vào hệ sinh thái thông qua việc làm bẩn thân tàu, nó có thể gây tổn hại nghiêm trọng đến hệ sinh thái. Vì vậy, trên thực tế, điều này đã dẫn đến việc các tàu bị cấm cập cảng nước ngoài. Vì thế,làm sạch bằng tia laser có thể là một giải pháp thay thế tốt cho các phương pháp làm sạch cơ học. Bằng cách tiêu diệt hoàn toàn các sinh vật do con tàu mang vào trong quá trình làm sạch bằng tia laser, không còn mối nguy hiểm nào đối với hệ sinh thái ngoại lai.
Dự án FoulLas (Loại bỏ vết bẩn bề mặt dưới nước bằng cách sử dụng bức xạ laze) được thực hiện bởi Laserline GmbH, Fraunhofer IFAM và LZH.
