Ngày 29 tháng 7 năm 2024, nhà cung cấp giải pháp LiDAR hiệu suất cao Cepton đã công bố việc ký kết một thỏa thuận chính thức để được mua lại và sẽ trở thành công ty con của bên mua tại Hoa Kỳ.
Theo thỏa thuận, bên mua lại là công ty sản xuất đèn ô tô uy tín quốc tế KOITO, được thành lập vào năm 1915 và có lịch sử hơn một trăm năm, là nhà cung cấp đèn ô tô Tier 1 có trụ sở tại Nhật Bản, Mercedes-Benz, BMW, Toyota, Nissan, v.v. là khách hàng của công ty và đồng thời, KOITO cũng là đối tác và nhà đầu tư lâu năm của bên mua lại Cepton.
Hôm nay, KOITO sẽ mua lại toàn bộ vốn cổ phần đã phát hành của mình trong một giao dịch hoàn toàn bằng tiền mặt với giá 3,17 đô la một cổ phiếu. Sau khi hoàn tất giao dịch, công ty LiDAR được niêm yết trên NASDAQ sẽ trở thành công ty con của KOITO tại Hoa Kỳ.
Quay trở lại ngày 22 tháng 12 năm 2023, KOITO đã đưa ra thông báo rằng họ sẽ đàm phán với Cepton để mua lại cổ phần của công ty này và biến công ty này thành công ty con. Thông báo cho thấy ý định của KOITO là muốn mua lại 100% cổ phần đã phát hành của Cepton (là cổ phần đã phát hành của Công ty mà Koito hoặc một số bên tham gia chuyển nhượng tiềm năng khác chưa sở hữu).
Các bên hiện đã ký kết thỏa thuận sáp nhập, nhưng giao dịch vẫn phải được sự chấp thuận của các cổ đông Cepton, sự chấp thuận của chính quyền Hoa Kỳ và các điều kiện tiên quyết khác theo quy định trong thỏa thuận sáp nhập.
Cepton dự kiến sẽ trở thành công ty con của KOITO vào quý 1 năm 2025. Lý do tại sao Cepton sẽ là công ty con riêng tại Hoa Kỳ cũng đã được KOITO giải thích.
Dựa trên nền tảng của ngành công nghiệp ô tô, với sự phát triển của ADAS và hệ thống lái xe tự động cùng nhu cầu ngày càng tăng về giám sát ngoại vi bằng nhiều loại cảm biến khác nhau, những ưu điểm về độ chính xác cao, khả năng chống nhiễu cao và cảm biến 3D thực sự của LiDAR sẽ mở ra nhiều ứng dụng hơn với tư cách là cảm biến cốt lõi trên thị trường trong tương lai.
Do đó, vào năm thứ hai sau khi Cepton được thành lập (thành lập năm 2016), KOITO đã chọn hợp tác với công ty này để cùng nhau phát triển LiDAR cho lĩnh vực cơ sở hạ tầng và các ứng dụng ô tô như xe du lịch, máy móc công nghiệp, máy móc xây dựng và máy móc nông nghiệp. Trên thực tế, hai bên của "nguồn gốc" đã bắt đầu từ năm 2017.
Tuy nhiên, thực tế "xương xẩu" của Cepton không kéo dài được lâu. Cepton được thành lập bởi các nhà công nghệ của Đại học Stanford, vào năm 2021 thông qua việc sáp nhập với một công ty mua lại có mục đích đặc biệt được niêm yết trên Nasdaq, định giá công ty lên tới 1,5 tỷ đô la.
Với khứu giác nhạy bén, Cepton đã tận dụng được làn sóng tăng trưởng trong chu kỳ bùng nổ của các khái niệm lái xe tự động và LiDAR. Nhưng khi sự bùng nổ lắng xuống, Cepton như thể vẫn chưa nhận ra rằng "sự tiến hóa cực độ" đã lặng lẽ đến, không điều chỉnh bố cục chiến lược và không mở ra thị trường mới, với từ "cô lập" để mô tả Cepton không quá đáng.
Vào ngày 11 tháng 12 năm 2023, Cepton, vốn nghĩ rằng mình có thể phát triển một cách hòa bình bằng cách bám vào đôi cánh của người khác, đã bị giáng một đòn vào đầu!
Một chương trình ADAS lớn đã có kế hoạch chọn Cepton và KOITO làm nhà cung cấp LiDAR duy nhất, với hợp đồng cung cấp khối lượng kéo dài đến năm 2027, đã đột nhiên bị hủy bỏ. Đối tác đã thông báo cho KOITO rằng OEM của họ sẽ xác định lại phạm vi cung cấp sản phẩm. Ngay sau đó, tất cả các đơn đặt hàng mua do KOITO gửi cho Cepton đều bị hủy bỏ.
Sau tin tức đó, cổ phiếu Cepton đã giảm mạnh 26% vào ngày hôm đó. Sau đó, vào ngày 22 tháng 12, ý định mua lại của KOITO đã được hoan nghênh, và loạt "hoạt động" này cũng đã gây ra sự mơ mộng vô hạn trong số những người trong ngành.
Vào tháng 4 năm 2024, LiDAR tầm ngắn do hai công ty phát triển đã được đặt hàng để sử dụng trong xe tự lái hạng L4-.
Theo thông tin liên quan, KOITO đã đầu tư 50 triệu đô la vào năm 2020, 50 triệu đô la vào năm 2021 và 100 triệu đô la nữa vào năm 2022 vào Cepton.
Quay trở lại với những lợi ích từ việc KOITO mua lại Cepton, ngoài sự phát triển tất yếu của ngành, KOITO tin rằng sự kết hợp công nghệ của hai công ty có thể củng cố thêm khả năng cạnh tranh trên thị trường trong lĩnh vực kinh doanh LiDAR và sự hợp lực giữa thiết bị chiếu sáng ô tô, kinh doanh hệ thống giao thông và công nghệ cảm biến sẽ giúp KOITO đạt được các mục tiêu tăng trưởng mới.
Giao dịch sẽ được thực hiện thông qua một vụ sáp nhập tam giác ngược, theo đó Cepton sẽ được sáp nhập vào một công ty con do một công ty mẹ trung gian do KOITO thành lập tại Hoa Kỳ sở hữu toàn bộ. Công ty này sẽ trở thành công ty con do công ty mẹ trung gian sở hữu toàn bộ và sẽ tiếp tục duy trì hoạt động kinh doanh và các chương trình hiện có.
Dự kiến KOITO sẽ nắm giữ khoảng 94,1% cổ phần của Cepton thông qua công ty mẹ trung gian và Tổng giám đốc điều hành kiêm cổ đông chính của Cepton, ông Jun Pei, cũng như một số cổ đông hiện hữu khác đã quyên góp hiện vật một phần cổ phiếu phổ thông của Cepton cho công ty mẹ trung gian và đã nhận được một phần quyền sở hữu trong công ty mẹ trung gian.
Về phần mình, KOITO tuyên bố rằng việc mua lại này bổ sung cho danh mục công nghệ cảm biến hiện có của công ty, đồng thời mang lại cho Cepton sự ổn định tài chính và khả năng mở rộng quy mô lớn hơn để thương mại hóa công nghệ LiDAR.
